Aus verschiedenen Gründen konnte ich dieses Jahr diverse Flugshows nicht besuchen.  Als Trostpflaster habe ich mir einen Besuch in Payerne gegönnt. Die Besucherterrasse auf dem zivilen Teil des Flughafens ist zu empfehlen. Die Aussicht über den ganzen Flughafen ist das zu entrichtende Entgelt allemal Wert. 

Ich habe mir einen Tag ausgesucht, an dem Passagierflüge mit der Mirage stattfinden sollten. Leider bin ich erst kurz nach 10 Uhr eingetroffen, einige Minuten zu spät um den ersten Start der Mirage  III miterleben zu können.

Unter dem Strich hat sich der Tag gelohnt. Vom spektakulären Start einer der letzten produzierten Pilatus Porter PC-6 bis zu Start und Landungen der Mirage III, F-5E Tiger und F-18C/D war doch einiges zu sehen.

Ein WK in Payerne verspricht immer wieder mal viel Flugbetrieb. Der diesjährige Besuch war für mich aus zwei Gründen speziell. Einerseits waren wir (Milana, Tarek und ich) erstmals mit unserem neuen Campingbus unterwegs, andererseits war ein Training des F-18 Solo-Piloten angekündigt.

Die Fahrt war sehr angenehm. Dort angekommen, haben wir leider  feststellen müssen, dass Gui Parmelin viel Geld in einen neuen Zaun investiert hat. Der Spotterhügel ist eingezäunt und die Spotter einer weiteren Möglichkeit beraubt, attraktive Fotos zu schiessen - Schade.

Trotz der veränderten Ausgangslage ist es uns gelungen eine Fotos zu machen.

Das Training des F-18 Solopiloten war beeindruckend und fand genau über unseren Köpfen statt.

Das WEF in Davos führt jedes Jahr zu einem Grosseinsatz der Luftwaffe. Der Luftraum über Davos wird durch Kamp-flugzeuge, Propellermaschinen und Helikopter geschützt, 2016 wurden die Einsätze der Jets ab der Luftwaffenbasis Payerne geflogen.

Die umfangreichen Flugbewegungen locken immer wieder Spotter aus der ganzen Welt an. Der Aufmarsch hielt sich dieses Jahr in Grenzen. Rund ein Dutzend Spotter fanden am 21. Januar den Weg nach Payerne.

Die Minus Temperaturen und die Bise haben wohl manchen Fotografen abgehalten. Es war wirklich a… kalt.

Alle Anwesenden kamen voll auf ihre Kosten. Pro Rotation wurden zwei F-18C Hornet und zwei F-5E in die Luft geschickt. Zudem konnten PC-6 Pilatus Porter, PC-7 und PC-21 beim Starten und Landen beobachtet werden. 

In 6 Stunden habe ich rund 400 Bilder geschossen. Danach haben Kälte und Hunger die Überhand gewonnen und ich habe die Heimreise angetreten.